Käämityskoneiden kiristimien päätyyppeihin sisältyy seuraavat:
Pneumaattinen kiristin: Tämä kiristin ajaa jarrujen mäntä ilmanpaineen kautta, puristaa jarrulevyn jarrumomentin tuottamiseksi ja lopulta muuntaa sen jännitykseksi. Sitä käytetään usein muuntajan käämityskoneissa.
Elektromagneettinen kiristimet: Virtaamalla magneettikäältä painovoiman tuottamiseksi pyörivä akseli tuottaa jännitystä painovoiman vaikutuksen alaisena. Tällä kiristimellä on vahva hallittavuus ja se sopii tarkkaan jännityksen säätötilaisuuksiin.
Friction -kiristimet: Kitkamateriaalin vaimennuskerrointa käytetään pyörimisvaimennuksen saavuttamiseen. Rakenne on yksinkertainen ja sopiva tilanteisiin, joissa jännitysvaatimukset eivät ole korkeat. Kitkakiristin koostuu yleensä kitkamateriaalista, painejousesta, säätömutterista ja muista komponenteista.
Elektroninen kiristin: Vaimennus syntyy elektronisen hystereesilaitteen ohjausperiaatteella, joka voi toteuttaa jännityksen suljetun silmukan ohjauksen. Se sopii nopeisiin käämitystiloihin ja sillä on suuri tarkkuus ja stabiilisuus. Servokiristin: Se käyttää anturia, joka havaitsee kiristysvarren kulman siirtymän muuntamaan kulma sähköpulssisignaaliksi servomoottorin ohjaamiseksi, saavuttaen siten aktiivisen johdon syöttö. Se sopii tilanteisiin, joissa vaaditaan erittäin korkeat jännitysvaatimukset, mutta kustannukset ovat suhteellisen korkeat.
